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标题: 一千个人心中,有一千个车联网…… [打印本页]

作者: 唐宋元明清    时间: 2015-8-20 17:54
标题: 一千个人心中,有一千个车联网……
本帖最后由 唐宋元明清 于 2015-8-21 14:16 编辑

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出席本次论坛的部分嘉宾合影
士比亚说过,“一千个人心中,有一千个哈姆雷特。” 那么一千个人心中有多少个“车联网”呢?答案是一千零一个。不信?我们一起去听听业界专家在车联网大会上的精彩发言吧!
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6月11日下午,2015中国(武汉)全球汽车电子产业论坛暨车联网大会在湖北武汉召开,共有深圳广联赛讯等来自全国各地200多家汽车电子重量级企业参与本次论坛,东风汽车、比亚迪汽车、阿里巴巴OS事业部等大牌相关联企业联袂参会,并为现场观众带来了一场关于车联网的“头脑风暴”。
蒋映中:车联网收费模式正面临冲击
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东风汽车公司技术中心蒋映中博士是来自整车厂的代表。在他看来,车联网领域是深圳等国内企业的强项,有潜力超越传统外资企业,但车联网收费模式正面临移动互联网(手机)的冲击。蒋博士直言,“对于IT企业而言,其若想进入汽车领域淘金,在能源、材料、机械系统等方面显然并不具备任何优势和可能,所以要和车企融合,在互联系统、汽车生态服务行业切入汽车产业链。而车企也要自信地拥抱互联网,提升用户体验,加快车载产品更新速度。”
罗如忠:车联网可以提高产品附加值

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比亚迪汽车工业有限公司汽车电子事业部总工程师罗如忠,详细介绍了比亚迪电力驱动汽车的方方面面。他透露,比亚迪电动汽车已经通过USB、WiFi,实现了与手机的互联,并已开始初步尝试全面互联。对于车联网的概念,罗如忠笑称自己不好下定义,“一百个人有一百种理解”,但在他看来,车联网可以提高汽车的产品附加值,已经进入渐进化发展阶段。
侯剑:乐视已经在动了,BAT会没有想法?

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阿里巴巴YunOS事业部运营总监侯剑以“阿里YunOS带来的车生活”为题,进行了主题演讲。谈到汽车电子行业如火如荼的“互联网+”时,他表示,“互联网+”并不是一味地对功能进行叠加,适当做减法,把产品定位在细分领域,也是一个方向。在侯剑看来,“车联网虽是名词概念,但车企若不开放,互联网早晚得上,开始野蛮生长,若干年后,车厂有可能沦为代工厂。目前乐视已经在动了,BAT会没有想法?”
赵展:天是终究要亮的

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深圳广联赛讯有限公司总经理赵展用“一个平台、一种服务、一种情怀、一路走来”,对广联赛讯一直以来所付出的努力进行了概括。他的一句“天是终究要亮的”,更是透露出广联赛讯对未来信心满满。结合此前广联赛讯成功融资的消息看,更是耐人寻味。

作者: 唐宋元明清    时间: 2015-8-20 17:57
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