随着私家车保有量不断上升，国内路况也变得更加复杂，碰瓷、野蛮驾驶等事件层出不穷，行车记录仪已经取代导航仪成为最热门的车载电子设备。不 过，相比私家车销售数量的爆发增长，行车记录仪装机比率一直非常低。功能不足、无法满足用户深层次需求是最根本的原因，市场上山寨产品太多，鱼龙混杂也是 另一个原因。我们总结了行车记录仪选购需要关注的几个要点，并列举几个热卖的品牌，供读者参考。
产品硬件规格
行车记录仪产品规格和性能是由其硬件规格决定的，包括主控芯片、图像传感器、镜头等三大件决定了记录仪产品的整体性能。
1.
主控芯片
同智能手机等产品类似，主控芯片往往决定了产品的最终性能参数，比如视频编解码格式，分辨率，图像处理效果等。目前主流方案有美国安霸、卓然的消费级摄像机芯片，台湾联咏、凌阳芯片，国产全智平板芯片，也有采用华为海思工业级监控芯片的产品。
体现在整机参数上，主要是看是否支持
1920×1080(1080P)
全高清分辨率和
H.264
格式编码，
1080P
分辨率相比
720P
、
VGA
等分辨率效果会提升一个数量级，到
2014
年底主流芯片
厂商方 案均已支持
1080P
，
1080P
以下多半是芯片厂商老款芯片清库存或低端产品，多见于
300
元以下的产品
(
这类产品一般也会虚标成
1080P)
。此外， 主控芯片图像处理差别很大，一些专业芯片对运动图像处理、防抖、低照度等做了很多优化，体现在视频效果上差别很大，消费者选购时一定要先在品牌官网上下载 产品的实际拍摄视频，即使同样是
1080P
，差别也是很大的。
2.
图像传感器
对于单反相机、摄像机、手机摄像头来 说，图像传感器尺寸的大小和感光性能对成像质量非常关键，行车记录仪作为特殊功能的摄像机，同样如此。普通单反或微单相机通常采用对角线
1
英寸以上的大传 感器，而行车记录仪由于成本限制，能采用
1/3
英寸以上的传感器已经非常罕见和厚道了。
目前行车记录仪的图像传感器多来自
Sony
、
OV
、
Apitina
等厂商，索尼的
CMOS sencor
价格较高，通常只有高端产品会采用，
OV
、
Apitina
则主要针对为中低端产品。
3.
镜头
镜头往往是最多猫腻的地方，相同的公版方案，配上不同的镜头呈现的效果千差万别。比如广角镜头相比普通镜头能看到更多内容，价格自然更贵，一些厂商处于 成本考虑鼓吹广角镜会边缘畸变，但实际上即使单反相机的广角镜头也会有畸变。而一些厂商则把广角虚标的很大，比如很多标到了
170
度，稍有常识的用户都知 道
170
度已经接近于平面了，根本不可能达到。
镜头材质方面，有些低端的行车记录仪采用塑料镜头，在车内高温下镜头会变形，后果会造成拍摄的视频模糊，看不清楚对方的车牌等有效内容。负责任的厂商都会采用玻璃材质的镜片，而镜片数量也直接决定了最终图像效果。另外镜头光圈的大小也直接体现在夜视效果上。
用户体验
除了硬件决定的因素，厂商软件优化同样重要。对于终端用户来说，更多感觉是在用户体验上，在此列举一些需要综合考虑的项目，并给出目前网购平台上销量比较好的产品供大家参考。
1.
质量和稳定性：国内大部分厂商多采用芯片厂商或方案公司提供的公版，改个外壳就可以拿出来卖，价格较低，问题也很多。通常问题有，车辆打火有时不能自动开启，夏天高温频繁重启，存储卡失效等。
2.
是否漏秒：漏秒是个老生常谈的问题，随着芯片厂商方案优化，配合正版的高速
SD
卡，目前新产品已基本解决这个问题。但老款产品问题较多，老一代的产品
(2014
年以前的型号
)
建议消费者谨慎购买。
3.
夜视效果：一些山寨产品会配上
LED
补光灯或红外灯，其实补光灯对比汽车大灯的亮度根本起不到作用，在前挡风玻璃上反光反而会造成安全隐患，红外灯拍出是 黑白，也形同虚设。夜视效果主要由记录仪镜头光圈大小、图像传感器尺寸和主芯片软件优化决定，眼见为实，不要相信一些厂商的虚假宣传
4.
宽动态
WDR
：低端行车记录仪遇到强光、逆光、弱光时图像画面很暗或者很白，严重影响视频清晰度。而
WDR
技术也取决于主芯片处理的速度，低端产品基本上无法做到。
5.
撞击录影功能：由于行车记录仪都是自动循环录影的，前面的视频会被自动覆盖，而配备
G-Sensor
的行车记录仪会把撞击时一段关键的录像记录下来。
6.
屏幕：目前行车记录仪配备的屏幕在
3
寸左右，屏幕物理分辨率多为
320×240
或以下，而录像分辨率已经到
1920×1080
，想在屏幕上看清细节基本不 可能，要做事故认定还是得拷到电脑上看，所以显示屏幕逐渐沦为鸡肋。行车记录仪自带
WiFi
热点，用手机大屏来观看已经成为趋势。
目前热卖的品牌：
1.
盯盯拍
M5
：无线行车记录仪首选品牌，提供
Android/IOS
客户端，不仅能用手机观看预览和回放摄像机
TF
卡上的录像，还标配了遥控拍照按钮配件，可以贴在方向盘上实现
“
边开车边拍照
”
，照片和
10
秒短视频可以直 接下载到手机，一键分享到微信、微博。该品牌用互联网思维做产品，官方论坛一直非常热闹。不足之处是盯盯拍厂家一年多来只推出了一款
M5
，新产品跳票较长 时间，厂家营销也不足，知名度不足。目前
M5
在盯盯拍官网、京东、天猫等平台有售。
2. BlackVue DR400G-HD
：韩国品牌，国内代工，同样是一款
WiFi
行车记录仪，提供智能手机客户端，能用手机观看和下载录像，优点是图像质量不错，夜视效果值 得肯定，且产品做工比较精良。缺点是售价太高，目前在
1300
元左右，且手机客户端一直没有更新，操作界面和功能已经比较落后。目前该款产品可在淘宝上购 买到。
3. Papago GoSafe100plus
：
Papago
是台湾品牌，同样是大陆工厂代工，品牌成立时间较长，相比其他国内山寨品牌质量更有保证。值得肯定的是
Papago
产品所有宣传的参数都是实标的，显示出对消费者负责的态度，而其他几乎所有国内厂商都是随意虚标产品规格。不足之处是
Papago
厂家缺乏研 发能力，多采用大陆方案公司的成熟方案，图像效果一般。目前
Papago
在京东有售，在京东自营的行车记录仪里面销量一直处于前列。
4.
捷渡
D600S
：捷渡一直专注于后视镜行车记录仪领域，在品牌运作上做的很成功，积累的一大批早期用户。在淘宝上，捷渡一直是后视镜行车记录仪类别销量最高的品牌。对原车后视镜不满意，想要对后视镜做改装的用户可以关注一下。
5.
凌渡：该品牌主要做海外市场的销售，优势是厂家有规模较大的工厂，产品质量可以保证，虽然国内品牌才刚开始做，但淘宝上也有产品销售，需要注意的是厂家多采用公模外形，所以仿冒产品较多，购买时需注意。
6.
其他众多国产品牌：任
e
行、纽曼、宇达电通、佳明、先科等，这些厂家虽然不具备研发能力，参数规格也多为虚标，但通常有较大代工厂合作，产品质量可以保 证，建议通过京东自营或天猫旗舰店等渠道购买，售后有保障。
PS
：在京东购买行车记录仪请务必选择京东自营，其他第三方的卖家店铺都是刷单刷起来的销量， 不具备可比性。
7.
国际品牌：飞利浦、惠普、联想等，这些都是国际性的品牌，由于没有专门开辟行车记录仪的产品线，这些大牌厂商均是对外授权品牌的运作方式，在这些大厂的品 牌官网上也查不到行车记录仪有关的任何信息。产品研发和生产他们通常都是委托第三方负责，他们只负责品牌运营和销售产品，产品策略是国内大工厂代工生产， 然后再贴牌
(
也就是打上品牌
Logo)
销售，虽然技术比较落后，售价也较高
(
品牌附加值
)
，但产品质量还是有保障的。
目前主流行车记录 仪售价多在
500
元左右，虽然相比没有视频证据引起的纠纷来说微不足道，但如果功能和体验不足，放在车里面终归会有画蛇添足的感觉。毕竟防碰瓷只是行车记 录仪的基本需求，如果仅仅是为了防碰瓷，行车记录仪的使用率将会十分低下，这也是这类产品装机率一直很低的原因。如果行车记录仪能与移动互联网结合，提供 更多功能和体验，相信能给用户更多选择购买的理由。