01.11《喻哥评车》节目内容

节目预告

喻哥简介：

1988年-1996年  中国人民解放军武汉7435工厂汽车维修高级技师（机修底盘发动机）；

1996年-2003年  省客运集团汽车维修总质量检验师；

2003年-2007年  东风裕隆旧车置换公司销售总经理，销售评估的车辆1.5万台，同时负责培训4S店置换，事故车查定流程课程；

2007年-2009年  深圳鹏峰汽车集团二手车公司总监，负责销售、收购、置换、培训等；

2009年至今  创办湖北通达旺机动车辆鉴定评估有限公司，担任总经理一职；

2009年  被湖北楚天交通广播特聘为“一路有你”节目专家组成员，同时被湖北汽车流通协会专家组授予成员资质；

2011年  取得中国拍卖协会拍卖从业资格证；

2012年9月  取得司法部门司法鉴定人资格（机动车安全技术检测车损和痕迹鉴定）；

2014年6月15日  成立湖北省机动车鉴定与评估行业协会，任会长一职；

2015年10月27日  成立湖北通达旺价格评估有限公司，任总经理一职。

《喻哥评车》

主持人：喻哥我国在2008年前后迎来了换车的更新的周期。在这样的市场背景下，随着二手车市场的逐渐庞大，二手车交易市场上“以旧换旧”业务也渐渐兴起，且发展迅猛。

喻哥：是的，二手车交易市场的现状是这样的：由于制度不健全等原因，我国的二手车市场混乱，可以说我国二手车交易市场目前就是这样的现状。行业法规滞后，政策不健全，管理不规范，造成二手车市场管理水平难以提高。二手车车源逐渐丰富，虽然受新车降价影响，二手车经销商风险加大；但新车降价使更多品牌车流入到二手车市场，扩大了消费者的选择范围。随着市场经济的发展，二手车交易形成多元化趋势。为了开拓市场，满足消费者的需求，二手车鉴定评估与二手车交易市场分离试点工作已全面铺开，出现了一大批专业的二手车鉴定评估机构，但我国目前还没有形成完整的二手车价值评估标准和汽车残值发布制度，对二手车价值的评估简单随意，实际估值与理论价值差异很大。我们湖北省机动车辆鉴定与评估行业协会正在推进行业法规的出台，目前已有了一定的进展。

主持人：也就是说二手车交易市场具有一定的风险，那么怎样规避这一风险呢？

喻哥：目前二手车交易市场诚信度不高，是目前业内的共识，更是制约二手车交易市场健康发展的关键因素，不仅仅是武汉市存在这样的问题，全国也都如此。消费者之所以对二手车心存疑虑，固然是因为二手车本身所具有的不确定性，普通消费者依靠所掌握的知识难以辨别车辆的优劣。更多的还是由于中国二手车市场发展时间较短，行业法规、行业标准不是很完善。长期以来，国内还没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，我们说二手车鉴定主要是评估师通过专业知识以及评估经验对于目标车辆进行评估。湖北省机动车辆鉴定与评估行业协会所属二手车评估市场依靠先进的电子仪器，对车辆进行全方位的体检，出具公正、权威的检测报告，作为独立的第三方检测机构，为二手车交易市场的评估提供技术支持。

主持人：对于作为政府连接厂家与消费者的桥梁，这一机构无论对企业还是对消费者都是个福音，可以规范企业和行业经营行为，也可帮助消费者辨别真伪。对了，喻哥二手车的售后以及税收问题也是一直困扰二手车交易市场发展的问题，这方面我们湖北省机动车辆鉴定与评估行业协会所属企业是怎么做的？

喻哥：这方面我们对出过报告的车，实行保修政策，这方面我们将向全国推广，这也是未来二手车市场发展的趋势。近一两年新车市场的强势注入，为未来几年二手车交易市场的发展带来强大的动力，如何抓住机遇，是未来二手车市场的首要工作。

1、什么人会买二手车？四类人是最精明的消费者

二手车是越来越受车友们青睐了。我记得第一车网曾组织过车友及行业内的专家们就中国什么人买二手车这个话题展开过激烈的讨论。各种神的回复让我记忆犹新，总结出这几类人最爱买二手车，准不准你往下听!

第一类：手头紧眼光高追求逼格的主

这一类不在少数，没有那么多钱，但是又不想买低端车，于是二手车就成了他们的最好选择。同样的价格能比新车高两到三个档次，何乐而不为呢?


第二类：有钱爱玩任性懂车的高富帅

二手车的主力消费人群不乏土豪和高富帅。尤其是二手豪华车市场几乎就是汽车高端玩家的地盘儿。他们愿意尝试多种车型，经常换车，时常在二手车市场淘车。而且很多限量版的车型在新车市场已经买不到的，这些稀有车型以及古董车更成了他们在二手车市场最喜爱的宝贝。这一类人群是有钱的主，不少是各界的名人，比如说葛优、黄晓明、王力宏等等。


第三类：懂行只求性价比的老司机

老司机经过多年的历练，车技游刃有余，对各类车的驾驶都能得心应手。他们追求车的实用性和性价比。他们往往不是有钱人，而且上有老下有小，知道要把钱花在刀刃上，所以买车、换车时，一辆合适的二手车往往他们的最佳选择。


第四类：处久而爱之的二手车从业者

二手车的从业者们首先往往需要有辆车，其次对车的档次有一定需求，再次就是职业特点使得他们对性价比相当敏感。因此他们也成为了购买二手车的一大主力人群。

下面再按二手车价格区间说一说：


1-3万：多为小商人要用的面包车，并不富裕的新手需要练手的廉价车，或者是一些有面子的老旧车型。用户多数考虑的是价格并不在意车辆外形，这类车状况都较一般，车龄也不短了，赛欧，富康，捷达，普桑，爱丽舍，新世纪等等，但也不乏精品。


3-5万：主要是小白领，刚结婚的小夫妻，或是对车型外观有要求的人群。这类车型主要是经典家用轿车，宝来、飞度、伊兰特、凯越、威驰等等，根据排量或配置多在此区间价格，此类车外形不落伍，保有量大，维修便利。


5-8万：购买人群除了外形对空间动力都有了要求，而且多数要求自动挡车型，家用商用都有。家用可以有思域，速腾，卡罗拉等，商用可以雅阁7、马六、景程、老君越、领驭等等，可挑选的车型已经很不错了。


8-13万：这个区间的购买人群主要是冲高配，冲性价比来的。这个价格买新车市面大部分车型可以买低配，买旧车可以说原价20万左右的车型任你挑了，当然最新款除外。


13-17万：这类购买人群一般要求的都是一些抢手货，档次至上者。有新君越、迈腾、锐志等车型，而且这个范围内多了一定量购买越野车的车友。


20-30万：这类就是追求高逼格的人士了，车友们心里大多是想用较少的价格买到高档的享受。


50万以上：价格再往上涨，小虎不用说，车友们自然也知道就是那些玩车的土豪们的天下了，没钱认命，有钱才能任性啊!

2、二手车限迁取消后 大家最关心的十个问题

问题一：取消二手车限迁地方有哪些？

北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等国家明确的大气污染防治重点区域，这些城市以外的，已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

据济南二手车网介绍，针对二手车置换，实施二手车限迁政策的城市有333个，其中允许国五以上排放标准迁入的城市有12个，国四以上的有231个，而等限迁取消后意味着，这些城市全部畅通无阻。

问题二：能买北京、上海等一二线城市的二手车吗？

刚才所述的过于大气污染防治重点区域的二手车是只要求限制迁入，并没有限制迁出，因此如果你不在上述城市，那么你看上的二手车都可以买。

问题三：哪些车有资格进入二手车市场？

符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。济南市现阶段依旧执行原有标准，同时满足上牌时间在五年内以及符合国四标准的二次就可转入济南。

问题四：二手车交易流程？

整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。整合交易流程，可以极大简化了交易的时间成本。

问题五：二手车交易税收怎么算？

按照“统一税制、公平税负、促进公平竞争”原则，结合全面推开营改增试点，进一步优化二手车交易税收政策，同时加强对二手车交易的税收征管。

问题六：异地交易怎么办？

优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。

问题七：哪里可以要买查到二手车辆的信息？

根据《意见》将建立二手车流通信息工作机制，例如进行汽车鉴定的时候能有历史记录查询的软件，可以查询到保养、维修、出险、过户等等信息，相信这个信息平台大家都很需要。

问题八：到哪些二手车交易平台买卖比较好？

国家依法采集二手车交易市场、经销企业、拍卖企业、鉴定评估机构、维修服务企业以及其他市场主体的信用信息，建立二手车市场主体信用记录，纳入全国信用信息共享平台，并按照有关规定及时在企业信用信息公示系统以及“信用中国”网站予以公开，方便社会查询和应用。不过这个信用平台需要时间建立，暂时还没有。

问题九：二手车贷款？

加大二手车交易信贷支持力度，降低信贷门槛，简化信贷手续。支持二手车贷款业务，适当降低二手车贷款首付比例。

问题十：二手车买保险？

政策提出要加快开发符合二手车交易特点的专属保险产品，不断提高二手车交易保险服务水平。

以上就是《意见》公布后，二手车市场将发生的变化，在二手车置换中这关系到每一位车主，以及二手车从业人员，所以一定要看仔细。

3、第一问：二手车靠谱吗？如何选二手车？

答：相对新车，二手车的风险相对多些。不过现在正规商家越来越多了，为公平公正公开的二手车买卖提供更多可能。买车注意以下几点，避免上当。

1.看实车，千万不要怕麻烦，多看多转转总不是坏事。

2.检查车辆手续，核对发动机VIN号码

3.检查车辆验车到期时间，有无脱检情况。

4.最好支持第三方检测，保证车况好无事故，发动机，骨架结构部件无损伤。

5.如果异地购车记得提前咨询当地落户政策，避免异地落户限制，劳民伤财。

第二问：如何评价二手车？

答：二手车交易量占比将会超过新车，这是趋势。原因如下：

1. 性价比更高。

2. 选择性更大。

3. 购车额外费用更低。（没有购置税）

4. 换车高峰使二手车市场车源充足。

5. 购车风险相对较大。（需注意：车况、手续、验车）

第三问：二手车过户需要多久？

答：二手车过户分2种情况，一种是本地过户，一种是外地过户。

1.本地过户，1-3个工作日（手续齐全一天就能办完）。

2.外地过户需要提取车辆的大小档案，一般7个工作日能办理完。

PS：车管所是周六日休息，所以注意这里的过户时间是工作日哦。

第四问：二手车交易需要的手续？

答：政策时时变化，建议过户前与当地车管所再做具体咨询。

1.车辆行驶证

2.机动车登记证书

3.机动车登记副表（车辆所辖区车管所抽取，带身份证、行驶证、养路费证去抽取）

4.车辆购置附加税证

5.买卖双方身份证、户口簿，如果是外地户口，需要携带暂住证，买方的暂住证需要满一年。

第五问：如何看二手车的车况？

答：最好的办法是找支持第三方检测的放心公司，例如：卓杰行支持第三方检测与卓杰行110项检测提供车况不符7日内免费退车。当然自己懂的一些细节，也可以购车积累经验。

1、检查车身外观，车门和前后翼子板外表面，车身油漆颜色和光泽，周边胶条。

2、打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。

3、观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。

4、观看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。

5、车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。

6、打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直。

7、行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

第六问：买车上牌有车龄限制吗？

答：一般过户分本地区过户和异地过户两种。

1.本市间过户是没有排放标准和车龄限制的，只要手续齐全，验车，交强险正常，即可过户。

2.异地过户涉及上牌年份和排放标准的双重限制。（一般给车管所打电话即可。）

PS：不同地区政策不同，目前大多数地区是国四标准（08款 及以上款型基本可达到国四）；部分地区限制5年内车龄或者3年车龄……

第七问：价格极低的品牌二手车可信吗（一万元买奥迪，两万元买路虎）？

答：超乎想象的低价，真的有天上掉馅饼的好事吗？警方提醒，这类人不是脑子有毛病，而是骗子骗取购车订金甚至以此为契机要求购车人多次汇款，最终车没见到，反而为自己贪图便宜的心里被骗取财富。

专家支招：低于市场价过多的车都不可信

就说一个车的市场价从那边摆着呢。5万就是这个车的市场价了。着急卖车的，可能把车买到4.5万，再不行车况不好，可能买到4万，你想他会3万给你么，绝对不会。这样就有结论了，价值40万的车，2万块钱卖给你，就算偷得，去哪里偷这些车的，开豪车的人不是傻子，天天被偷车，你以为车这么好偷的么。低于市场价太低的车，就一个目的，骗钱的（骗大钱或骗小钱）。

第八问：二手车应该值多少钱？

答：二手车价格这一个折价公式：第一年：15%~20%、 第二年： 6%~ 8%、 第三年：6%~8%

以50万的新车价为例：按公式计算，1年后他的二手车价格最低40万，两年后最低36万……以此类推。但是绝对不会50万的车1年后4万出售。（虽然这个公式行业内并不适用，二手车价格更多的和保值程度、车况、使用情况、新车价格、市场饱和度等等众多条件挂钩，但是这样的计算至少说明一点被第七问迷惑的客户可以从这里找到答案。）

1.了解同款车型新车价值，计算新车附加值（购置税）。

2.了解二手车车龄、车况、行驶里程和其他使用情况。

3.有可能的话，了解车辆保值程度。

4.换车高发期是新车5-8年车龄上。所以想购买一年内、两年内准新车级别的车，请把视线先转移到车况和手续方面，在关注车价格吧。

5.同款车型（同年款、同款型，同新车参考价，同上牌日期）对比价格才有参考性。（当然，车况也是非常重要的一点，如果价格相差不多，车况相差很多，那么宁愿多花点买车况更优的。