亿连社区 - 卡比特官方社区

查看: 25008|回复: 1
打印 上一主题 下一主题

[转帖] 空调系统的正确使用及换季养护

[复制链接]

169

主题

633

帖子

6581

积分

超级版主

Rank: 8Rank: 8

积分
6581
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-8-31 13:38:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?立即注册

x
“宁静的夏天,天空中繁星点点……”这首《宁夏》唤起了我们对夏天的很多美好回忆,但在感受美好之余,消暑依然是盛夏里永恒不变的主题。


    而现如今,儿时用于消暑的风扇已经升级为空调,曾经胯下的“二八铁驴”也换成了汽车,于是汽车空调成为了我们夏季出行时不可或缺的消暑伴侣。但如果您不够“懂”它,这位亲密的伴侣偶尔也会耍耍脾气。所以,在夏季来临之时,广大车主朋友应该注意合理使用汽车空调,并做好汽车空调的换季养护工作,只有这样,您才能在炎炎夏日里享受汽车空调所带来的清凉与舒适。


    汽车空调的构成及工作原理

    大体上说,汽车空调主要由控制单元、制冷系统、供暖系统、通风装置及空气净化装置5大部分组成,包括压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器、真空电磁阀、风道和鼓风机等部件。通过这些部件的相互协作,便可实现对车内空气进行净化、制冷、加热及换气等各项功能。


    了解了汽车空调的结构,下面再来介绍一下它的制冷原理。首先,空调压缩机从发动机获得动力,将低温、低压的气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂排出,随后这些气体经过密封的管道进入冷凝器,冷凝成中温、高压的液态制冷剂并流入贮液干燥器内进行干燥、过滤,接着再经过膨胀阀节流和降压后变成低温、低压的雾状制冷剂进入蒸发器,并在里面吸收大量的热量之后蒸发成低温、低压的气态制冷剂重新进入压缩机,开始下一个循环。


    整个工作过程周而复始地进行,以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时,作为通风装置的鼓风机会将这些低温空气源源不断地吹入车厢内,达到制冷效果,让车内人员获得舒适清爽的驾乘环境。


    汽车空调的分类

    大岭山奔驰专修厂认为根据控制方式的不同,汽车空调大致可分为手动空调和自动空调两类。手动空调需要人为拨动空调控制面板上的各个功能键来对空调温度和风速进行控制,尤其是温度,只能通过手动的方式进行粗略的分级调节,并不能设定具体的温度值。


     如今很多人有了车,也不一定天天开着车到处溜达。出差多的商务人士,车就不得不放车库里生灰尘;还有限行、停车难、路上太堵等原因,都成为很多人不常开车,让爱车长时间“歇息”的原因之一,也只有到了周末,才会让爱车溜上两圈。汽车长时间停驶“不运动”,小毛病会有很多,一旦忽略,小毛病就成了大毛病。


    与之相比,自动空调则显得更加方便和人性化。例如别克君威车型配备的自动空调能够根据空调控制面板上的设定自动运行,并可依据各种传感器输入的信号,对温度和风速进行自动调整。而且空调温度可以设定到某一具体数值,控制非常精确,使车内的空气环境始终保持在最佳状态。除此之外,别克君威的自动空调还配备了空气质量传感器,能够对车外空气质量进行实时监控,一旦探测到车外空气污染严重,空调系统将会自动切换至内循环模式,以保证车内人员的健康。


    汽车空调的正确使用

    随着夏季的来临,汽车空调的使用频率将大大增加。虽然开关空调对车主而言并不是什么难事,但依然有不少车主在使用空调的过程中存在很多误区,茶山奔驰汽修厂认为这些错误的操作方法不仅会影响空调系统的性能和寿命,严重时还会损害车内人员的健康。因此,对广大车主朋友而言,掌握正确的空调使用方法非常重要。
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友
收藏收藏 分享到新浪微博
回复

使用道具 举报

26

主题

236

帖子

7095

积分

登顶车神

Rank: 8Rank: 8

积分
7095
沙发
发表于 2016-8-31 20:32:28 | 只看该作者
学习一下!!
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则