5.2《熊工大讲堂》节目内容

亿连对讲

点击收听---《夏天汽车保养的小知识--自燃》


点击收听---《如遇启动困难，驾驶员怎么诊断》

点击收听---《行驶过程中空调制冷正常，堵车就不制冷》

点击收听---《水箱的风扇只转没有暖风也没有冷风，是什么原因？》


点击收听---《有奖问答环节，回答问题得礼品》

前言：今天请到的嘉宾是熊工。大家有任何关于汽车维修保养方面的问题，都可以来提问。您可以在放麦环节直接对讲，也可以加入QQ群。我们新版的APP里增加了一个文字功能，在对讲的按键旁边有一个消息按键，如果您不方便抢麦说话，可以在消息里文字跟我们互动。

          当然开车的朋友要注意安全。另外要提醒各位，在今天节目的最后十分钟里，熊工会提出三个小问题，全部是跟汽车维修保养有关。能够第一个全部答对的是一等奖，答对两个是二等奖，其他都是三等奖。今天设一等奖一名，奖品是汽车工具套装一件。二等奖两名，奖品是车载香水一瓶。一二等奖都是由华汽车小主提供。三等奖是头枕一对。

主持人：今天第一个环节，首先给大家分享一些夏天汽车保养的小知识。

       第一个是关于自燃，自燃的原因有很多，一般有油路、电路、还有汽车改装部件损坏造成的，最常见的是汽车自燃事故起因是电线的短路，发生概率在60%以上，造成电路的电线短路的原因一个是电线的老化，在高温的气候下散热比较慢而引起的；

       第二个是一些车主买了车之后给车配备了一些附加的电子配件，比如电子防盗器，高档音响等等，这些都增加了电路的负荷。所以我们要防止汽车自燃方法也很简单，首先就是定期给汽车做保养，检查发动机电路和油路，看看有没有老化和漏油的情况；其次尽量减少加装和改装、增加电子线路的负担，如果是改装过的车，尤其是车灯音响等等，更应该进行全方位的检查；平日里养车也有一些要注意的事项，

       比如说，车上一定要配备一个灭火器，以防万一，在夏季也不要将打火机、香水、空气清新剂等易燃物品长时间置于车内，避免高温暴晒引起物理爆炸，引发自燃；在长时间行车之后应该适当给爱车休息一下，避免超负荷运转。

       第二个是关于爆胎，炎热的夏天是汽车爆胎的高发季节，由于气温比较高，如果您的轮胎质量不过关，或者本身胎压过高的话，胎内的气体膨胀之后，将会导致爆胎，因此建议车主在夏季时候，把胎压下调10%，调整到2.2千帕，另外车主还可为轮胎置入氮气，氮气是惰性气体，可以减小爆胎的几率。当然这个季节更要注意对轮胎的养护，如果发现有损伤应该及时地修补，或者是替换。最后分享一个防止开锅，开锅是指汽车的水箱温度达到沸点，一旦汽车开锅，车主应该赶紧找到阴凉处来停车降温，掀开发动机的机罩加速散热，当温度降下来之后再给水箱加入足够的水，平时车主应该经常检查一下散热系统，同时看一下水箱是否缺水，如果你是长途行驶或者长时间行驶，还要随时注意水温表的指示读数。

主持人：以上就是几个关于夏季保养的小常识，熊工看是不是差不多就是这些。

熊工：对的，比如刚才提到的自燃，一般的车你开了几年十几年也不会自燃，都是有受损才会自燃，线路老化等等，都是有前因后果的。漏油、漏水、漏电、漏气是汽车自燃的主要原因。

主持人：下面进入第二个板块，熊工分享一些汽车维修保养的一些案例。

熊工：今天给大家分享一下关于汽车启动的一些问题，比如启动困难，驾驶员怎么诊断，包括很多修理厂以为启动是很简单的问题。

          我讲一个实际案例，我一直在连锁企业工作，我们原来有一家比较大的连锁店，转租给别人，换句话说你要开一个修理厂，必须具备三个条件，首先你要有一个修车的场地，有个修理厂，第二个你要有技术吧，第三点你要有客源。

          其中一个来承包过我们修理厂的老板，原来开过高档汽车修理厂，他不光自己有技术，还有一班有技术的人员来维修高档汽车，而且还有人脉，就是有很多客户主动来找他修车，但就是没有地方，没有一个修理厂，就把我们的店承包了，然后也做的很好。

          但是没想到，你修高档的车子很好，但一个普通的车子就把他难倒了，遇到一个红旗720013的一个轿车，就说车子不好启动。如果是夏天还好启动，要是春秋两季，就要用四次或者五次启动机才能启动，到了冬天车子几乎就是很难启动，那个老板就说不行就大修吧，虽然车子没有跑到二十万公里，就提前大修了。

          然后就是冬天了，那年武汉下雪了，大修了之后车子就无法启动，厂里所有的技术人员搞会诊。会诊时候都知道启动有三个要素，就是“火好要正时”“油好要进缸”“压好转速高”。因为我们是汽油机，首先火花塞要跳火，还有正时，时机要好；第二个油好要进缸，就是你发动起码排气管里要冒冒烟，起码要响一下，就是油混合气要吸进汽缸里面去，“油好”的意思就是混合比一定要正确，要能够吸进汽缸里面去；“压好”就是压缩比要好，启动转速要高，否则你就很难启动，电瓶没电转不动，肯定就启动不了。

          这就是启动的三个要素，当时他们也按这个检查了，但就是启动不了。油也进了缸，火花塞上面都被油淹了，换了新火花塞还是不好启动，换新电瓶也是不行，他们自己修理厂的师傅就“投降”了，修不好，然后他就自己去请专家，人脉很多嘛。红旗的车原来有名的是中南汽修，就请了一个中南汽修的专家，专家检查了之后就说你这个车是不是大修的时候气门没有磨好，是不是要返工，结果重新弄了之后，故障依旧，请来的师傅也走了。

          他们厂里的技工磨了一个月，就没办法了。后来又碰到我们老板，就找到我了，我赶过去的时候在公汽上，就在考虑为什么修不好，根据他返修的记录，我就觉得那三个方面还是有一个方面没有检查透。比方说“火好”“正时”“压缩比”这好检查，就是“油好要进缸”这个混合比不好检查。他说的是油多了，但我“反其道而行之”，在东北一带我们做过测试，有时候混合比要浓到2:1，才能启动，有时候物极必反，可能是混合气稀了，那么你不停的启动，油大量进缸，把火花塞淹死了，以为是浓了，可能还是稀了。

          我在想这个车子有一个特殊的启动结构，就是启动信号，换句话说，这个启动困难的车子还要重视启动信号的检查。就是这个启动信号要送到电脑里面去，特别是日本车，他这个车子就装了日本的六缸发动机。

主持人：这个案例先讲到这里，如果各位对熊工讲的有什么想问的，想说的，或者自己的汽车有什么要咨询的，可以在我放麦之后抢麦提问。

主持人：有位车友提了个问题，就是他的车在开的过程中空调比较冷，但是一遇到堵车的话，空调就不冷了，这是为什么呢？

熊工：空调本身有两个平衡，一个是冷凝器，就在我们发动机水箱最前面，那么后面发动机舱里面有个蒸发箱。冷凝器就要散热，你开的时候能够散热，你的制冷效果就好，如果不开，停车的时候，就不能散热，这可能就提示你的冷凝器有问题，散热不好。

          但是我可以告诉你，空调的任何疑难杂症，我总结了一个口诀，，记住了就没有什么修不好的。空调检修有个表，首先就把表挂上去，就是检测系统的压力，如果压力是正常的，那么就说明是电路故障，控制部分出了问题。如果是压力不正常，那么你就听一下这个口诀，“低压高，高压低，请你更换压缩机。低压低，高压高，油堵水堵杂质漂”就是里面可能有沙子，混合了水分，造成了水堵或者油堵。如果你高压也低，低压也低，就要加氟。

       “压力双高请散热”，我分析你的就是停着的时候压力双高，注意加强对冷凝器的散热，不是冷凝器自身有问题，就是散热有问题。

主持人：把口诀记住，空调的问题就解决了。我想问，平时家用空调是有加氟这一说的，车上的空调也有吗？

熊工：就是你要是检查高压低压都低，就是缺氟。

主持人：熊工继续分享发动机故障的案例吧。

熊工：那个车子我就想到启动信号，他修了一个月没有修好，大修都没有修好，请师傅来修也没有修好，我就考虑这个问题，我就觉得启动困难要重视启动信号的检查。

          这是日本六缸的，就是有二十四号保险丝来控制。当时我还不是很熟悉，我就去了之后找了一个电工师傅，帮我找一下二十四号保险丝在什么地方，他数到二十四是个空的，就数到第二十五个，是好的，我就说你换一个试一下，结果还是不行，我就说你是不是数的有问题，把空格算上去，就把那个地方加一个保险丝上去，一发动车子就好了。

          从那个电工师傅来，到我们把故障排除，前后不到十分钟，也就五六分钟的样子。当时那个老板就说，你真是神医。我就说我们要知道这种车子启动，要从启动信号来检查，日本车，丰田车这些日产的，要重视对启动信号的检查。启动信号有一个十二伏的电要告诉电脑，电脑就会迎接启动，要检测水温传感器，要检测度数，要喷油，那么你的车子油进缸了，把火花塞淹死了，由于是量变到质变。由一开始启动混合器熄了，结果油都沾附在缸壁里面。

主持人：这就是车子信号的问题。

熊工：后来我们在一起聊天，就说我还遇到过一个启动信号的怪现象。皇冠的车子也是别人到处修修不好，也是无法启动，跟这个症状差不多，找到我一看是个日本的车子，有启动信号，我去的时候好启动了，他说每天早上初次启动很难，又换了火花塞才能启动，启动了之后一天都是好的，我就说你把车子放在这里不动，让他停着不动，我第二天早上来检查。

          我第二天去了就从基本的问题来检查，发动机的三油两水，检查机油发现问题了，好像有润滑脂，我就说把机油的壳的螺丝拆掉，里面的油全部凝固了，就会你在启动的时候发动机转不动，根本就无法启动，你一直转把机油打活了，可能勉强就启动了，热了之后机油化了，就好了。结果就说冬天你就要把机油换了，用好的机油。说明启动困难还要重视机油质量的检查。

主持人：今天我们讲的案例都是启动方面的问题，说了三要素，说了启动信号，还有机油的质量。下面是放麦时间，有什么问题都可以抢麦回答，咨询熊工。                 

主持人：大唐骑士说朋友的一款车是爱丽舍，水箱的风扇只转没有暖风也没有冷风，这个是什么原因呢？

熊工：一会儿冷风一会儿暖风，我不知道你说的到底是风扇还是鼓风机。我们就按照，无论是冷还是热它都在转。我们就按照这个思路来说。也有朋友问，一早上，水箱要热它才转啊，那是冷的为什么转呢？你问我，那么我就问一问发动机电脑，因为发动机归发动机动脑管。

          电脑说，因为没有收到水温传感器的信号，我不知道实际水温，万一水温高了，发动机温度高了发动机拉缸抱轴。所以启动应急模式让风扇转起来。这说明水温传感器的转速信号丢失了，那么就是水温传感器坏掉了。如果是鼓风机的问题，那么不转的话，就是鼓风机里面的调速模块坏了。

主持人：他说换了调速模块之后问题依旧。

熊工：我会诊过一辆车。有一个专门修出租车的老板。他就说，你介绍的电工师傅是不是水货的。他说修鼓风机，换了五个调速模块都没有好。我问了一下电工师傅，为什么换了这么多模块还没有好呢？

          他说，这个老板用的都是水货模块啊，怎么好得了？他都是从外面批发回来的配件。你现在到外面调一个正宗的模块就好了。结果就真的去调了一个正宗的，一装上去就好了。后来我跟老板说，这不是师傅的问题，是配件质量的问题。当然我们也不排除线路出现短路或者断路的情况。换句话说，不是线路出了问题就是你配件的质量出了问题。

熊工：法系车是全世界造型最美观的车。空间也非常大。富康车后备箱打开都能装冰箱在后面。

主持人：有朋友问，国产双离合的车在停车以后，起步的时候，离合会嘎啦嘎啦的响，但是完全跑起来以后就不响了。同样的，要停车的时候会响，完全停住以后就不响了，持续了好几万公里了，想问一下是否会影响使用寿命？

熊工：双离合可以理解为手动变速箱的结构。双离合即两个手动变速箱，两套离合器。这个离合器不是驾驶员两只脚控制，而是交给了电脑来控制。它的本质是手动的，传统的那种结构，这种结构用电脑控制，在使用时候，像传统的变速箱到D档里面，离合器就处于半联动的状态。

          这样的状态会增加它的磨损，时间长了就会出现你描述的故障现象。电脑就会自动调整，如果它已经调到极限了，就会出现你描述状况。遇到这种情况，要么就调整它的间隙，如果调整不好，就需要更换离合器片才能解决问题。肯定会影响寿命，你已经有这个问题了，根据我们检查如果需要更换离合器但是又没有换，你就用到不行再换，这个也没有办法。

主持人：最后来进入我们今天的有奖问答环节，熊工来给大家抛出三个问题。

熊工：第一个问题：车辆的启动三要素是什么？

          第二个问题：发动机启动困难，我们要重视启动信号的检查，是正确的还是错误的？

          第三个问题：启动困难要重视对机油质量的检查，是否正确?

熊工：启动有三个要素，火好，要正时；油好要进缸；压好，转速高。火就是，要跳火跳得好，另外要正时，准时跳。第二个方面是，油好而且要吸进缸里面。漏气吸不进去也没用，专门吸空气进去也不行。压好就是压缩比要好，但是你启动的时候。

          电频的转速要高。电频的电数要足。刚才我们分享的案例。机油质量不行，黏度高了，影响发动机转速也不好启动。启动信号不好，混合比就不对，结果进去的混合比吸了，也不好运行。这个有点难。启动三要素对大家诊断启动故障有很大的帮助。

          第二个问题和第三个问题的答案都是对！