4.11《熊工大讲堂》节目内容

亿连对讲

点击收听---《解析碳罐与三元催化》

点击收听---《到底多长时间保养一次？》

点击收听---《待速状态下加水还是停着的时候加水？》

点击收听---《奔驰GLK，初次启动发出刺耳的啸叫声》

点击收听---《冷车启动之后带速状态下抖动非常的明显》

点击收听---《宝马X3，开车的时候会闻到油的味道，是什么原因》

主持人：我看到一个问题是车友提的，他说他的车是奔驰的GLK，每天早上初次启动的时候就会发出刺耳的啸叫声，热车之后声音变小，逐渐地消失，想问一下这个啸叫声是什么原因呢？

熊工：我平时做节目，提出这个问题的车友最多，新司机居多。发动机自己发出叫声，我们分享这个案例，实际上也是教大家如何自己检测自己的车子。有的人说车子一启动，就有刺耳的噪音，但是随着温度的升高，这个啸叫声就逐渐的减弱，然后消失了，实际上它就是传动皮带的异响声。

         今天虽然是跟大家讲的是一个案例，但是我们要学会怎样检查发动机舱里面的皮带，怎么诊断故障，怎么排除这个故障。那么这个故障时什么原因造成的呢？实际就是我们的传动皮带老化了，开裂了，有磨损以及由松框打滑所造成的，就是皮带出现的各种问题。关键就是我们怎么诊断，诊断的方法，可以事先，也可以事后。

         什么是事先呢，比如今天早上启动的时候它有啸叫声，经过一段时间不叫了，我再检查就检查不出来了，所以就要第二天来检查。第二天检查之前，先准备一个矿泉水瓶，装一点水，就把皮带先淋湿，打湿之后再发动，没有声音了，就可以确诊是皮带的问题。还有种办法就是，我当时听见这个啸叫声，那么我就现在泼水，一淋水这个声音马上消失，就可以确定是传动皮带的问题。

         那么如何检查，要检查皮带的工作状况，比方说松框了，我们要调整，如果老化了，有裂纹了，肯定就要换个新的。如果你看你的皮带质量也很好，没有什么裂纹和明显的问题，你可以在汽车美容店买一点专业的消噪音的液体，喷上去也就没有这种声音了。关键是我们驾驶员要掌握这种办法，就是向皮带喷洒水分，声音消失了，这就是一种简单的诊断技巧，你就可以放心的开你的车，也就不会被早上那种刺耳的啸叫声给吓到了，不敢开，不敢用了。

主持人：那么就是诊断的话，向皮带喷一点水，看皮带的声音是不是消失了。我想先问一下，这个皮带在哪里？

熊工：在发动机的舱内，因为我们把发动机固定在舱内，发动机本身在待速的时候，等待工作的时候，是不向外输出动力的，但它也带附件，比方说空调皮带，有发电机皮带，有风扇皮带，就是附件皮带，就是根据车型不同，有的是一个长皮带，有的是分几根皮带，只要是皮带有响声的，你都可以用我们刚刚说的那个方法。淋水之后声音消去了，你就可以确诊问题。

主持人：如果您的发动机里出现了刺耳的啸叫声，就很有可能是皮带出现了问题，可以检查一下。

熊工：他的特点是什么呢，就是冷车启动的时候有刺耳的啸叫声，随着温度的升高，这个声音就消失了。

主持人：那熊工向车友提个问题吧。

熊工：就是你启动车之后，听到发动机舱内有刺耳的啸叫声，你怎么来诊断这个啸叫声？

主持人：刚刚有位朋友说是往皮带上淋水，答对了，奖品就送给你吧。但是他又提出了一个问题，他说没有搞懂到底是待速状态下加水还是停着的时候加水。

熊工：这是我最开始讲到的一个问题，再重复一遍，就是汽车启动的时候有异响声，根据每个车的车况不一样，有的响的时间较长，有的时间较短，那么这个诊断技巧我们灵活掌握一下，你既可以熄火的时候加水，又可以在待速的时候加水。

          比方说我在发动机舱里面把车子一发动，几句听到刺耳的啸叫声，等我热一下车，把发动机舱打开，它又不响了，就已经好了，这种情况下你就没办法诊断了，只能说在我发动之前，我先淋了水再发动，它就不响的话，也是皮带的问题。在没有发动之前，就是熄火的状态。如果说我下了车，打开发动机舱，他还在啸叫，直接淋水就完了。

主持人：所以两种都可以，可以在启动之前加，先加水，如果是一直都有啸叫声，就可以待速的时候加水。群里有位朋友问，为什么踩刹车会费油？我觉得自动挡的话，只要是挂了D挡，都在耗油，踩刹车肯定也费油了。

熊工：比方说我现在开着车，时速是一百公里，消耗十升汽油，那么换句话说就是跑十公里一升汽油，那么你踩了刹车，他只跑了五十公里，肯定是费油的。

主持人：自动挡是一样，手动挡也一样。

熊工：发动机还在工作，还在消耗油，又没有熄火。

主持人：所以很多老司机他们都讲，不喜欢踩刹车，特别是到了红灯前的时候，宁愿多变道，也不踩刹车。

熊工：因为我们的汽车它有几种阻力，比方说我们克服滚动阻力，你带了刹车不是阻力更大了吗？滚动阻力和刹车阻力消耗的功是不能收回的。还有一种迎风阻力，也是不能收回的，有风阻，所以我们在设计汽车的时候要设计他的形状。你看高铁，都做的是子弹头。

          汽车有的做的也是风阻系数小，那这个车子也是省油的，跑的快。如果风阻大，他也是耗油啊。另外还有两种阻力，比方说，上坡阻力我车子爬坡的时候，肯定也做功，这个时候我爬到山上去了，我就可以不用汽油，可以滑行下来，滑行节油，但是现在我们不提倡，因为我们现在是电瓶车，他还不要油，又安全又好。

          但是说明他上坡阻力是可以回收的。还有一种叫做惯性阻力，比方说车速已经加到一百码，那么我现在熄火了，他是不是还可以滑行，也可以收回一定的能量。

主持人：省油的方法很多，主要的一个思想就是我们要克服这些阻力。

主持人：有位车友提了问题，他说他买了车但是开的很少，上班很近基本上用不着车，一般我们说六个月或者五千公里要保养但是他上班距离太近了，可能根本就开不到，一年也就跑个一万公里左右，所以他想问到底多长时间保养一次？是不是严格按照我们的保养标准来保养？还是说可以延长呢？延长的话能延长多少呢？

熊工：因为我是从事汽车技术解答的，在杂志上也有每一期的解答。我的朋友圈里有“下里巴人”也有“阳春白雪”，就是也有开很经济型的车子的，比方说开五菱的朋友也有，开劳斯莱斯的也有。有的开劳斯莱斯的找我说我的车多长时间换一次机油比较好呢？

          我说你为什么要买个豪车呢，就是看你隔壁的买了你也想买，买了放在家里根本就不用。所以你看别人都有个车，你也想有个车，但你根本就不需要，所以我们的汽车以后也要走互联的道路，大家一起用。我们回到你刚才问的问题上，我们说五千公里换油是对驾驶员的忽悠，怎么讲呢，我从七十年代到现在修理汽车，那个时候给汽车换油的标准是六千到八千公里，用的是SA级的机油，现在这种机油都淘汰了，现在已经不知道更换了多少代了，现在的机油你一万公里换是绝对没有问题的。

          换句话说，除非你是在工地上，环境条件很恶劣的情况下，你可以选择五千公里换油，但是我们不提倡五千公里换油。至于你说你的车子一年也跑不到一万公里，那就一年换一次油，绝对没问题的。还有我刚刚说的那个劳斯莱斯的朋友，我说你就用全合成的好机油，你两年换一次都没问题。

          后来他自己真的两年换一次，也没有问题，为什么我推荐他两年呢，因为我原来有个解答，解答的是两年，结果宝马公司的说明书上也说，如果是用车用的少，两年时间内没有跑到一万或一万五公里，也建议你两年换一次机油。后来新的宝马的说明书给改了，为什么改，也有原因。比方说我是4s店的老板，4s店的修理工，我帮你卖车的时候没赚到什么钱，你再保养也不让我赚点钱，都是靠保养赚钱的。所以你三千公里换一次，两千公里换一次就能赚钱。你这个环境我不知道，你就一年换一次油，绝对不会出事。

主持人：就是在您一年跑了一万多的情况下，一年换一次也是没有问题的。

熊工：但是定期的检查还是有必要的。比方说你的车子有没有烧机油，有没有漏机油，缺少机油就不行了。

主持人：这个也是自己可以看的。那我们是不是可以这样说，只要按公里数来就行了，不用管时间的长短。

熊工：还是两种都考虑吧，如果你公里数多，那就没办法了。像出租车司机，他一个月都跑一万到两万公里，他如果用的好机油，他就一个月换一次机油。用的坏一点的，他就半个月换一次机油，一个月两次。

主持人：出租车跑的这么多，是不是报废的快。

熊工：是强制五年就报废，有的就是六七十万，七八十万报废。

主持人：所以这位车友，开的少的话，不用急着换机油，一年换一次。群里有朋友说还有个问题，他说仪表盘上的灯亮了，会马上熄火吗？还能够跑多远呢？

熊工：汽油灯亮了，就是提示你要加油了，快要没有了，一般的车子跑个五十到一百公里是没问题的，最少都还有十五升左右，有的最少有十升。比方说很多车百公里油耗是十升，那就可以跑一百公里，如果一百公里是十五升到二十升，那就可以跑五十公里，没问题。

          但是我们还是提倡大家要注意一下，都是电动汽油泵，它是泡在汽油里面的，是靠汽油散热，消除火花的，所以他的散热依靠汽油，如果汽油量不足，那么它就容易出现噪音。我们有很多司机，在我们修车的时候遇到这种，公车司机也考核他的油，所以他就尽量来修车之前把油用的快要没有了再来，他怕你修理工把油放了。

          因为有的时候汽修工把汽油放了清洗零件，所以他就有时候把油用的差不多了，再来修车。有的修理工在修车的时候喜欢放别人的油，这是习惯不好，还有在试车的时候，有时候喜欢修完了之后，把汽车发动坐在里面听收音机，也耗油。再次加油的时候，汽油泵就出现噪音了。有的时候就需要换汽油泵了。所以为了延长汽油泵的使用寿命，我们就是建议提前加油比较好一点。

主持人：我们说指示灯亮了还能跑五十到一百公里，没问题的，但是我们不提倡等他的灯亮，最好是在没亮之前就把油给加了，可以提高汽油泵的使用寿命。

熊工：汽车在设计的时候也考虑了这一点，油箱最低的最细地方是放油泵的，一般来说不会出问题。尽量减少这种情况。

主持人：这里有一款丰田汉兰达的车，冷车启动之后带速状态下抖动非常的明显，热车之后抖动也会非常的明显，是什么原因呢？

熊工：根据他的描述转速提高的时候抖动减弱和消失，但是热车的时候并没有减弱和消失，车速上去之后抖动消失，但是并没有因为冷车或者热车而消失。如果是冷车启动后带速抖动严重，热车的时候消失了，多半是积碳、胶质等这方面引起来的。

          这种情况就不是这种原因。转速上去之后抖动说明不平衡，发动机机脚不平衡。发动机固定在发动机舱里面，用一个悬置的橡胶的带油性的圆垫，要用这个圆垫来支撑发动机而且还可以消震。发动机的支撑脚一旦出现损坏、漏油或者是橡胶破损，那么它就会出现故障。也就是发动机机脚我出现了问题。

          今天我们来谈一谈怎么来检查发动机机脚。发动机有三个脚有的有四个脚，我们来讲一讲怎么判断引擎脚的好坏。引擎脚坏了之后有一个典型的症状，一个是冷启动的时候会出现抖动的现象而且抖动严重，但是速度加上去之后抖动就明显地减弱和消失了，热车之后还是抖动。带速低速抖动比较明显，我们怎么来检查呢？故障原因就是发动机支撑脚损坏了。

          诊断技巧是，车上应该会有千斤顶，找机脚的位置，万一找不到就前后左右随便找地方顶。发动机如果是一个长方形的，我把前面顶一下，用千斤顶顶起来，然后支撑一下，不抖了就是前面的引擎脚坏了；我把后面的顶一下，如果不抖了，就是后面的引擎脚坏了。这样你不但可以确定是引擎脚坏了，还能确定是哪一个引擎脚坏了。

主持人：有一个车主的车是宝马X3的SUV，感觉有点漏油，开车的时候会闻到油的味道，是什么原因呢?

熊工：不光是宝马会有这个故障。还有这个原因引起的自燃故障也有，因为汽车出现自燃也有漏油漏电漏水漏气等原因。漏油一般的原因对于我们现在的车来说多见原因一般有三点。一是，碳罐电子阀工作不正常，二是，检修与开关口密封不好。

          比如说我修了汽油泵的或者是传感器的，加油口没有很好封上。再一个就是汽车燃烧不好，燃烧不完全。高档的车一般是启动的瞬间闻到，之后就闻不到了。故障现象主要是燃油从这些地方漏出来了，会通过驾驶员嗅觉可以闻到的。要寻找燃油泄漏点还需要有技巧和经验。那么今天来谈一谈如何进行燃油密封性的检查。

          诊断记住六个字：一看二闻三听。

          一看：用眼睛看油箱油管，整个油路有没有漏油的痕迹，坐垫拿起来会露出我汽油垫的盖子。有的是合成的。汽油泵和汽油浮子合成在一起的。如果装的时候没装好会有潮湿的痕迹，该换垫就换垫该重装就重装。

          二闻：用鼻子去嗅一嗅加汽油的口子的地方，滤芯器，油泵座，还有发动机舱哪个地方喷油嘴等，只要有可能漏油的地方都用鼻子闻一下。哪里有汽油味哪里就有漏油。有一次一个朋友说自己怎么都闻不到机油味，我把发动机盖子 打开闻发动机机油里面有汽油，汽油漏到机油里面去了。

          三听：段电磁是不是在“嗒嗒嗒”的响，是不是在正常工作。以前郑州出了一台车，出现了有生油味的问题，到处都修不好。4S店去检查，师傅不但闻到也看到碳罐的地方漏油，但是就是没有听。师傅说，既然碳罐漏油，那干脆就换了，一直换不好。怀疑自己配件库里碳罐有问题，干脆从新车上拆下来一个换上去，还是没有好，不是碳罐的问题。诊断方法就是三步。

          修理工就是忘记听了，根本就没有听。新碳罐换上去到底是否工作需要听。碳罐工作有两个条件，一个是温度起来，水温60度；另一个是发动机加速的时候就应该工作。发动机1500`2000最高到2500，碳罐不工作。碳罐工作就重新把燃油蒸汽烧掉了，结果这个车碳罐根本没工作。我开出去试一下，发现车3000转以上才听见碳罐响。这说明制造厂的软件工程师设计脱离了实际。发动机正常工作转速1500`2000碳罐就能工作，3000转才工作，燃油蒸汽很多，并没有办法消化。碳罐里的油多就会溢出。我写了个鉴定报告，这个属于设计软件程序问题，需要重新更新程序。将设置中带动碳罐工作的发动机转速和水温改变一下。

熊工：碳罐是不是指的三元。三元催化是装在排气管上的，碳罐是汽油分子的银行。三元催化是转换毒气的。汽油比例是15:1,15公斤空气配1公斤汽油，会产生16公斤废气，废气里面有三种有毒气体。

          一氧化碳、碳化氢、氮氧化物，这三种有害气体对人体危害很大。经过三元催化会转化会二氧化碳、水、氮气。有毒尾气通过三元催化剂转换排出。碳罐作用是，汽油过去不是密封的，盖子上面有一个蒸汽阀，压力大了之后可以排到大气里。

          现在的汽油箱是全密封的，汽油蒸汽是有害的。汽油分子首先是通过油管到碳罐里面，汽油分子储存在活性炭里面，像银行一样，等发动机启动之后，碳罐电子阀开始工作，燃油蒸汽就送到发动机里面烧掉了，不浪费也不污染环境。碳罐就是临时储存汽油分子，相当于一个临时的银行。

主持人：有朋友问油表灯亮了最少可以跑20~30公里，高速的还能跑100公里，但是我们不建议这么做。有朋友说踩刹车肯定不费油，关键是带加速的时候费油。

熊工：比方说你原来可以跑100公里，现在只能跑50公里，距离缩短了，就是相当于费油 。如果你不踩刹车可以跑10公里，如果你踩了刹车就没跑嘛。

主持人：有朋友说最好不要试，灯亮了再加油感觉对油泵不好，对油泵的寿命不好。