4.6《名车生活》节目内容

亿连对讲

点击收听---《试驾迈凯伦570S》

点击收听---《应该如何看待赛车？》

点击收听---《揭秘F1赛事种种过往》

点击收听---《超跑教练揭秘赛车赛事》

点击收听---《作为职业赛车手需要具备哪些素质？》


预告：15号会有一个试驾体验的活动，试驾迈凯伦的570S，这款车的价位是在270万左右。这个价位算是一个比较亲民的超跑。
          16号我们在光谷的软件园有一个，它是一个高端定制服饰的一个品牌。是我们日常衣着的服饰。17号我们会有一个武汉本土景点的结合体验。


          18号我们在汉阳的芭步仕广场跟随迈凯伦一起去观看《速度与***8》。最后是在19号会在汉街的酒吧做一整个活动的闭幕仪式，期待下一次的体验。

主持人：试驾，服饰，带人出去玩儿还带人看电影，你们迈凯伦到底是干嘛的呀？

嘉宾：全方位的吧，我们所要带领的是对生活文化的介绍。

主持人：上次我查了一下，迈凯伦是一个英国的公司，做超跑，还有哪些方面吗？

嘉宾：我简单介绍一下迈凯伦。不只是做超跑，还有很多的一些我们想象不到的行业。跟欧洲航天局跟NASA会有合作，还会去研发生命科学。


          它最著名的估计是F1赛事的投入。提到这个我们第一个想到的是塞纳，他是一个车手，80年代的时候曾经有一段时间统治了f1赛事。迈凯伦的创始人是布鲁斯迈凯伦，以他名字命名的。他也参加f1的赛事，不幸的是由于那个时候安全条件不够好，在比赛过程中发生意外过世了。

主持人：第二个统治者就是塞纳了？

嘉宾：他不是一个统治者他是一个车手，真正意义上的车手。将迈凯伦的名字和自己的名字结合在一起了。可能现在我们能想的跟迈凯伦F1更多结合在一起的是阿隆索。本周末有F1中国赛就知道了

主持人：虽然我不知道汽车赛事有哪些，但是我听过F1，应该是最顶级的一个赛事了吧。迈凯伦也是从F1赛事里走出来的。

嘉宾：我们不要单纯的把这个赛事看成一种竞技性的运动。实际上很多汽车品牌是通过这个赛事去测试某个时间段内研发出的功能，也是一个科技的平台，然后将这个成果沿用到民用版车型。它会以超跑车型展示出来。

主持人：刚刚我们简单介绍了一下迈凯伦，这个品牌很综合啊，涉及到各个方面，那么接下来大家对于这个品牌有什么想谈的想问的可以在我放麦之后抢麦也可以在加人对讲乐翻天QQ群：181858611

主持人：有位朋友说，听到白总说两百万的价格还比较亲民，简直是不给活路啊，感觉自己还在为生活打拼，离资产阶级还差的远呢。

嘉宾：两百多万其实指的是在一个平台上面，迈凯伦这个车在超跑领域是具有非常高性价比的一个品牌。

主持人：咱们说的亲民，是在超跑领域比较起来，确实两百多万已经不算是很高的价格了。

嘉宾：比方说像迈凯伦，它的每一款车都有一个独特的配置，它的碳纤维单体式的座舱，简单来说，就是你坐的座舱是个一体式的碳纤维材质，这种座舱在其他品牌比如法拉利和兰博基尼上面的话，它的价格全部是一千万以上，所以它的两百多万比起来是比较亲民的，在超跑领域各个品牌来讲，它的性价比是最高的。

主持人：就拿迈凯伦自身来说，也有一千多万的跑车。

嘉宾：有，像p1，1260万起步，跟p1同级别的法拉利的阿尔法，还有保时捷的918，都是跟它齐名的，可以说是三大神车，都有一个共性，就是都属于油电混合。

主持人：咱们说说法拉利吧，可能听起来迈凯伦太杂了一点，单拎赛车这个领域说吧，法拉利咱们可能听得比较多，法拉利做超跑做赛车比较多，但是我查了一下，好像迈凯伦的赛车和法拉利是同级别的，为什么这个迈凯伦咱们就听得比较少呢？

嘉宾：这个可能就是根据大家对一个品牌的认知吧，比方说我听了法拉利我会用心去了解它，弄明白它到底是一个什么概念，什么状况，为什么这么厉害。但是迈凯伦呢，确确实实很少有人知道，而且，从它创立开始，他的民用版本的车辆，总共也就十台，十种型号，在售的和不在售的。而且有的车是很高端的限量，有钱基本上也买不到。

主持人：所以我说迈凯伦人家是做航天的，做NASA项目的，做车只是一个兴趣。

嘉宾：布鲁斯迈凯伦曾经说过，他希望迈凯伦是一个什么定义呢，他希望是80%的NASA，加上20%的迪士尼，就是一种精神。

主持人：所以大家只要记住，在赛车领域迈凯伦和法拉利是同一级别的，都是从F1方程式里走出来的。如果您对迈凯伦有什么想问的，想说的，都可以在我放麦之后来留言，或者加入QQ群聊天181858611。

主持人：“自我超越”说一千万的车子想都不敢想，先定个小目标吧！玩赛车的都是有钱人。

嘉宾：也不一定，真正的赛车它是一种精神，也是一种竞技，所以说呢，钱只是一种物质，当我们对于自己的一个兴趣爱好能去实现的话，这种情况下，在合理的价格方面，我们是能承受的。


          就像我亲眼见过的德国的一对夫妻，已经六十多岁的年龄了，他们还可以开着自己的敞篷911的跑车，在街上去购物，去买菜，因为他们把汽车当做生活的一种文化。就像你买了一个跑车，可能硬顶的，你觉得它不实用，买个敞篷的，是为了你可以去感受大自然，但是硬顶的呢，把你限制死了。

主持人：有个朋友说了，赛车在我们的道路上也开不了，跑不起来，买了干嘛呢？

嘉宾：其实是超跑，是两个概念。不过确实在路上，堵车时你再牛逼的超跑也没有旁边的电动车跑的快，但是更多的是自我价值的一种体现，但并不是说一味地去炫耀。你拥有一台跑车的时候和你拥有一台轿车是两种概念。

主持人：一个是用来代步的工具，一个是追求生活了。

嘉宾：对，你追求生活，追求当初的一个梦想，你实现了你的梦想，这样一种概念。

主持人：这位朋友说赛车的主要目的是测试性能还是干嘛呢？

嘉宾：赛车在我理解主要的目的有两个，第一他是一种竞技运动，通过这种运动达到一种个人的追求。作为品牌方来说，它更多地是通过赛车这个平台，他去测试他最新研发出来的系统功能部件这些，是否能达到民用的版本，做测试使用的。

主持人：有位朋友说，听了今天的节目感觉有点自卑。其实不用自卑，先给自己定个小目标嘛。

嘉宾：对的，激励自己。

主持人：“大唐骑士”他说韩寒、林志颖、李响好像都是赛车手吧？他们这种明星赛车手在我们专业的赛车领域属于哪一个级别的呢？

嘉宾：在我的理解来说，不是说哪一个赛车级别，而是说从事自己喜欢做的事情。就像林志颖他本人，又唱歌拍电影，这个可以说是他的工作的主业，但为什么他还去赛车呢？因为它喜欢，就是为了完成当时给自己定的目标。

主持人：他们这样的明星去参加职业赛的话，大概是一个什么水准呢？这个能够评估一下吗？

嘉宾：据我所知，他们的技术各个方面还是不错的。

主持人：您是超跑教练，做超跑教学的，从这个普通的学员，到职业的赛车手，需要经历一个什么过程呢？需要具备哪些素质呢？

嘉宾：第一，你身体要好。第二，你要有目标。比方说，在某一个时间段内，我要拿到一个什么成绩。第三，你要明确你现在做的事情能给你带来什么。从普通的教练，到赛车手，再到顶尖的F1的赛车手，这个过程是非常缓慢的，不光要投入时间，还有大把的金钱。

主持人：就是靠钱堆出来的。四个条件嘛，身体好，还有两个心理因素，还有一个就是要有钱。就是成为职业赛车手的四个条件。

嘉宾：国内有很多的赛事，都可以去参加，缴纳一些费用，可以用自己的改装的车辆进行比赛。

主持人：今天我们的车友都说了，大家都是平民阶层，买不起“亲民”的五六百万的车，下次白总再来送个礼品给车友吧。我能问一句，白总自己开的车是超跑吗？

嘉宾：不是，我开的也是民用级的。毕竟我们要回归到生活的本质，但是他永远是我的目标，因为这个是个人的一个兴趣爱好。不要把自己一下子架到了五六百万或者一两百万这种级别，就说你拥有超跑是为了什么？超跑的定义并不是说，我非要花个一两百万，超跑里面也有很便宜的。


          就像日产的GPR，刚开始的时候还不到一百万的人民币，他当时是把911Targa给干掉了。而且还有很多四五十万的跑车，通过一定的专业的改装，他也能把超跑干掉。就像我之前看到过的一个视频，一台918，一千多万，被一台三十多万的越野车给干掉了，0到100的加速。所以说，这就是你的目标是什么，你所追求的是什么。

主持人：如果大家觉得赛车离自己还比较远的话，第一可以努力一把，鼓励自己有个目标。第二就当今天听大白来长见识了，了解一下赛车。咱们刚才说了，成为赛车手的条件有哪些，那这个赛车和咱们普通的车有什么区别呢？

嘉宾：他跟咱们平时民用车版本最大的区别就是它的抗高压性，它的各个零部件在赛车的赛道上面，工作的时候抗高压的能力和稳定性是非常高的。

主持人：可能还要符合一些物理学，风阻什么之类的原理。

嘉宾：对的。像这些零部件为什么被生产出来，首先你有一个设计的概念，这些零部件生产出来以后，放到F1平台上面去做测试，它的测试是否稳定，稳定了之后，是不是能把相关的功能性部件移植到民用车版本里面，给大众去体验和享受。就像ABS也是靠F1研发的，ABS便宜吧，外面四五万的车都有。所以我们也并不一定把它与价格放在一起。

主持人：一般的车去参加赛车比赛的话，都得改装，对不对？要改哪些方面呢？

嘉宾：一定要专业的改装。要改的方面太多了，基本上是把一台车全部拆散，然后重新组装，基本上除了赛车是上不了路了。

主持人：肯定是的，我觉得安全性是最重要的。

嘉宾：是的，赛车运动首先考虑的就是安全，人的安全。动力要改，还有减重，就是车要轻装上阵，跑的快一些。车越轻的话，马力越大，这样你的车就越快。

主持人：就像这个导航音响都没用的吧，能不要的都不要了。

嘉宾：空调也拆掉，甚至有的副驾驶座都没有，还有可能更想不到的，玻璃会换成类似于亚克力材质的，轻量化的可视的材质。

主持人：玻璃的重量也要减掉。

嘉宾：就像迈凯伦，我说他两百多万是平民的，因为就像他里面有一体式碳纤维座舱，这个碳纤维的材质特性是什么，一是轻，二是他的刚性大，就是硬。所以可以看到很多超跑里面，他的一些配置都会有碳纤维，越是碳纤维覆盖面积大的车越贵。

主持人：如果车减得太轻的话，车不会飘吗，方向盘不稳。

嘉宾：这个就看你对这台车的改装的专业度了，不光是从整车的重量来，关键是他的底盘技术。

主持人：可能要找团队来改装，个人还改装不好，可以找咱们中德名车来改。这次迈凯伦是不是只找了中德名车一家来做迈凯伦线下的代理推广啊。

嘉宾：是的，只有我们这一家。

主持人：为什么啊？是看中你们哪里了啊？

嘉宾：可能我们在这个对于车的认知和品牌的认知有共同点。因为我们这一块更多是要传递一种生活的文化。很多客户，打个比方，洗车来说。我们在中国很多人洗车是直接提一桶水下去洗。这种洗车方式并不low，而且非常贴近国外方式。


          在欧洲地区洗车都是自己洗。他们在洗车过程中的用品超市里都可以自己买，很多保养也是可以自己做的。


          实际上这里面多多少少也有乐趣。这也是一个机会去了解自己的车。

主持人：目前迈凯伦在国内有多少自己的经销商？

嘉宾：今年一共有11家，并不是很多。

主持人：进入中国市场比较晚

嘉宾：这个品牌是比较小众的。在超跑系列里面，大众一点的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷这些品牌，但是这些品牌里面也只有法拉利和迈凯伦一直在走跑车路线，只生产跑车。比方说有的品牌为了迎合市场做suv啊。所以说在这个市场里迈凯伦还是一直做跑车文化比较坚持自我的。

主持人：普通人买不起赛车，骨子里又有那么一点兴趣的，我们应该怎么来玩儿赛车呢？

嘉宾：首先，我建议大家要调整好自己的身体。因为赛车过程中有一个共性，f1赛车手脖子会非常的厚实，因为赛车过程中急加油急加速那么身体肾上腺素的分泌会通过血液传递到大脑，大脑血管都是细微的，血液在通过血管的时候速度很快或者流量很多的话，容易会把血管冲破，这个时候就会脑溢血。


          脖子厚，血液通过脖子达到大脑的时候，脖子的肌肉进行缓冲，让血液更舒缓进入大脑。身体条件很重要。其次，对赛车的认知一定要清楚，玩儿赛车是为了什么。把车改装也能跑，把发动机改一下装个涡轮增压，也可以跑。

主持人：看赛车的话应该怎么看呢？自己实在是玩儿不起买不起身体条件也不允许玩，那我们看赛车的乐趣在哪里呢？

嘉宾：首先，要带耳塞。当你看一场f1赛事的时候，建议大家在进场门口之前一定要买耳塞。F1赛车是没有消音装置的，我们都知道跑车要轻，f1赛事里都是最顶级的赛车，是没有任何消音装置的。它的声音是很大的，难以接受的。


          我们在电视里看的那些是后期处理的。第二呢，我们要读懂记分牌。根据时间长短，多少圈的用时；或者是用时范围内跑了多少圈。F1赛事就是一圈下来谁排第一谁排第二，就是排位。如果看勒芒，24小时以内，一个品牌的车能跑多少圈。这个是跟赛制有关

主持人：大致的说一下关于赛车的比赛有哪些类型呢？

嘉宾：f1是最顶尖的。f实际上讲的是方程式赛车。方程式赛车是一种固定的模式，你的车要符合我的固定的标准。再一个就是越野，不固定于山里，所有的路面，常见的有达喀尔拉力赛。


          再就是勒芒，这个纯粹就是各大品牌的耐力之争。你跑得快并不是多厉害，我看你能跑多远。在这个过程中没有油了你可以加，但是你能让一台车24小时内高速不停运转，通过这样一个方式去测试。

主持人：这就是比谁的车好了。

嘉宾：就像去年的勒芒比赛中，在所有的比赛环节到最后一圈的时候，本田车队一直处于第一圈，就是最后一圈发动机出了问题。那一幕很经典，车手已经看到摇旗了，但是车子出现了故障，眼睁睁看着第二位的保时捷冲向终点。


          在这一块看每一个比赛的关注点是什么。这些都是比较著名的赛事，还有在民用里面更多的就是像德国纽博格林赛道，这个赛道是对外的，对民用的，之前是F1赛道，但是由于赛道的难度很大，出了很多事故，所以说赛道没有继续被F1用了。

主持人：赛车安全隐患很大，那怎么办呢？经常开着开着翻车的很多，怎么办呢？

嘉宾：首先，车辆必须要有专业的人员进行改装；第二，必须要 接受专业的驾驶培训。

主持人：我听说赛道场地会特别安排一段草地缓冲区吧，对吗？还有很多医护人员。

嘉宾：缓冲区呢，草地很少一般都是沙石。在一些急转弯的地方放一些轮胎防撞。

主持人：每年能达到参加F1赛事标准的人不多，我查的是每年可能不到100人，为什么人这么少呢?

嘉宾：因为F1算是金字塔的塔尖了，不光是要有很好的身体素质，对F1的理解非常的正确，更多的要有很好的战绩。从F3升到F2再升到F1，是有一个过程的。你到了F1有更多要求。比方说需要更多的投资商，需要财团支撑。F1里的所有车辆是无价的，而且为你这个人量身定制的。想花钱买都买不到的。

主持人:是不是要考一个什么特别的证啊？

嘉宾：在国内，需要参加中国汽协认可的一些赛事之后，你就会拿到赛车驾照，然后你就可以任意参加一系列赛事活动。

主持人：咱们中国的赛车赛事发展得如何？这个是起源于欧洲那边。

嘉宾：中国赛车工艺起步比较晚。据我所知，现在处于高速发展的状态。

主持人：咱们有没有国人参加这样的赛车比赛啊？

嘉宾：最早的时候，参加达喀尔的也有。

主持人：是有人参加，但是仍然会经历一个过程，相信中国在赛车方面也会有突破。中德名车的活动是4.14~4.19号，是任何人都可以去试驾吗？

嘉宾：是可以的。因为我们是传递对于现有的文化给人正确 的引导。这种超跑，不要意味着炫富。我们实际上可以通过自己的努力实现自己的一些目标。

主持人：您是希望纠正一个观念，开超跑开赛车只是一种生活方式而已。

嘉宾：他只是一种方式，你可以有跑车生活方式，轿车生活方式，只是一种文化。今年是第二届活动。去年活动主要是以试驾为主。今年试驾地点我先保密。我们会提前会安排好的。这个活动应该会一直延续下去，我们想把这个活动打造成中德特有的一种文化，在每年的上下半年各有一次。

主持人：中德名车目前呢是只在武汉有，那么以后可能也会在全国各地开分店。相信迈凯伦会随着中德名车的发展遍地开花。跑车是一种生活方式，大家还是可以尝试一下的。